我國的輸電線路桿塔的發(fā)展，從木質(zhì)電桿到水泥電桿，再到鋼結(jié)構(gòu)鐵塔和輸電鋼管桿，已經(jīng)有了一百多年的歷史，其中，從1924年我國生產(chǎn)出條方型實心水泥電桿至今，我國的水泥電桿也有近80年的歷史。近80年來，我國水泥電桿的發(fā)展一直長盛不衰，特別是前40年，經(jīng)歷了一個快速發(fā)展的時期。 從1924年到1964年的40年間，我國水泥電桿一共經(jīng)歷了5種桿型的發(fā)展，平均每8年就有一種新的桿型出現(xiàn)，這相對于當(dāng)時的歷史條件來說，水泥電桿的發(fā)展是比較快的。但在近40年來，我國幾乎沒有一種可被普遍認(rèn)同的新桿型出現(xiàn)，水泥電桿的發(fā)展出現(xiàn)了下滑的趨勢。

水泥電桿清模、澆注、開合模安全操作規(guī)程 

1、澆注人員必須對上、下電桿鋼模螺栓、哈夫圈進(jìn)行檢查，鋼模螺栓應(yīng)配齊，實效螺栓應(yīng)及時更換；哈夫圈如有松動、裂紋等不準(zhǔn)使用。 

2、每個鋼模螺栓都必須擰緊，哈夫圈螺栓應(yīng)齊全，開、合模時發(fā)現(xiàn)有滑絲的螺帽或螺桿應(yīng)及時更換，以免離心時飛出傷人。 

3、澆注車在運行時操作人員應(yīng)檢查澆注車前后有無人員站立或停留，以免發(fā)生撞、擠、壓傷事故。 

4、用加力桿擰緊鋼模螺栓時，其加力桿長度不得超過300mm。 

5、澆注車在運行中操作人員檢查軌道上有無障礙物，以免發(fā)生翻車事故。

           如果在電桿組立前提前封堵，因水泥桿是平放的，砂漿塌落，砂漿上部與桿壁之間出現(xiàn)縫隙，水或潮氣仍能進(jìn)入桿腔，達(dá)不到密封效果，水泥桿仍會產(chǎn)生凍脹裂縫。 或許施工單位會想出更好的封堵辦法，只要能達(dá)到嚴(yán)密封堵桿根的效果即可。 有人會提出，電桿的根部和頂部均封堵后，假定電桿無任何和微小縫隙， 桿腔內(nèi)部與外界徹底隔絕，當(dāng)環(huán)境溫度變化時，桿腔內(nèi)空氣會膨脹或收縮，會不會使桿壁產(chǎn)生應(yīng)力而使水泥桿出現(xiàn)裂紋？ 從物理學(xué)我們知道，在常溫下，密封在容器里的一定量氣體， 當(dāng)溫度每升高（或降低）1℃，增加（或減小）的壓強(qiáng)等于它在0℃時壓強(qiáng)的  1/273，換句話說，當(dāng)溫度從0℃升高到273℃時，密封容器里的壓強(qiáng)將增加1倍，水泥桿壁能承受內(nèi)腔的負(fù)壓遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于正壓，也就是說當(dāng)電桿內(nèi)氣體膨脹對電桿的危害要大的多。